當前，在國內應用的柴油機電控技術，已從第一代的位置控制式系統完全過度到第二代的時間控制式系統。從結構原理看，時間控制式系統又由傳統的柱塞脈沖式噴油系統（泵噴嘴系統和單體泵系統）發展出更加完美的共軌式噴油系統。 共軌技術指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油軌，通過對公共供油軌內的油壓實現精確控制，使油軌內燃油的壓力大小與發動機的轉速無關。 共軌式電控燃油噴射技術是通過共軌直接或間接地形成相對恒定的高壓燃油，分別送到每個噴油器，并借助于集成在每個噴油器上的高速電磁閥的開啟與閉合，定時、定量地控制噴油器噴射至柴油機燃燒室的油量。 我公司的高壓共軌試驗臺控制系統采用專用工業控制計算機和數字儀表獨立雙系統控制，互不影響，帶有標準數據，鄒凡強 13854822395 該高壓共軌噴油器試驗臺有效避免了因振動對控制和顯示系統造成的故障和破壞。雙測操作轉換靈活，適合檢測調試大功率柴油發動機裝配的噴油泵。 生產精確測試電噴高壓共軌油嘴試驗臺的廠家