內燃搗固鎬-華建品質保證，獨特設計，高性價比，性能穩(wěn)定，噪音低，故障率低，使用壽命長，咨詢熱線:18853736667

ND-4.2型內燃搗固鎬適用于鐵路道床養(yǎng)護的一種小型養(yǎng)路機械，主要用于鐵路道床石碴和其它顆粒狀物料的搗固鎬作業(yè)；

它既沒有冗長的電纜線，也沒有笨重的軟軸，設計新穎，結構合理、緊湊、使用方便；

是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設備，特別適合道岔搗固作業(yè)。

基本結構與操作規(guī)程：

本機采用汽油機與搗固機直接連接的設計，主要由汽油機、減振裝置、傳動軸、振動體和手把組成；

其工作原理為：汽油機經離合器、軟軸帶動偏心鐵，產正振幅實現搗固作業(yè)；

基本結構：1、啟動手柄 2、汽油機 3、手把 4、離合器 5、減振裝置 6、搗固棒 7、鎬頭

性能、特點:

一、該機具采用進口內燃機為動力，性能可靠，采用三級減振系統(tǒng)，減振性能良好。同時具有較強的激振力。使碴石通過振動搗固后密實結合，有效地提高了搗固效果。

二、該機具體積小、重量輕、攜帶方便，采取一人一鎬作業(yè)，上下道方便，安全作業(yè)性能好。勞動強度低，提高了作業(yè)效率和搗固質量，適用于各種狀況道床的搗固作業(yè)。該產品以達到國內先進水平。

技術參數

動力

GX31汽油發(fā)動機（日產本田）

輸出功率

1.5kW

最高轉速

7500r/min

最大激振力

4.2KN

空載振幅

1.5mm

振動頻率

100Hz

整機質量

15kg

基本結構與工作原理

本機采用汽油機與搗固棒直接連接的設計，主要由汽油機、減振裝置、傳動軸、振動體和手把組成。其工作原理為：汽油機經離合器、軟軸帶動偏心鐵，產生振幅實現搗固作業(yè)。

基本結構：

1啟動手柄、2汽油機、3手把、4離合器、5減振裝置、6搗固棒、7鎬頭

使用與維護

1、使用前的準備。

1.1檢查或緊固機器各部螺栓和螺紋連接處，應連接牢固。

1.2將汽油和二沖程小松汽油機專用潤滑油以50:1的比例混合，并搖拌均勻。

1.3將混合汽油灌入汽油機機箱，擦凈外表面殘留的汽油。

1.4向偏心塊軸承內注油（30號機械油）。注油時，先從套筒端蓋上卸下M6x10內六角螺釘，然后用針管向油孔內注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml，以后每工作100小時注油一次，每次注油10ml。

注意：棒內潤滑油不可過量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

1.5檢查無誤后準備啟動。

注意：本機器選用的主機為二沖程全方位工作汽油機，請使用汽油和二沖程小松汽油機專用潤滑油的混合汽油，否則將影響汽油機工作或造成汽油機拉缸損壞。

2、啟動汽油機。

2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請勿立于硬質地面上。

2.2按動汽油機泵膜10次以上泵油，將油門控制手柄關至最小（怠速）。若是冷機啟動或冬季啟動，應關閉風門。

2.3一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機啟動手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動啟動手柄。汽油機啟動后，應慢慢放回啟動手柄，打開風門。

2.4汽油機啟動后，應使其怠速運轉3～5分鐘熱機，使汽油機各部潤滑后方可工作。

3、搗固作業(yè)與停機。

3.1手持搗固鎬手把，將汽油機油門開至最大，反復插入道床石碴中進行搗固作業(yè)。

3.2工間休息時，應停機。不可長時間怠速運轉。

3.3停機時，先將油門關至最小，再按住停機按鈕停機。

3.4休息時間較長或不用時，應將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機。

注意：不可長時間將搗固鎬倒立放置（鎬頭朝上）。

注意事項

1、請使用二沖程小松汽油機專用潤滑油，或該公司推薦的潤滑油品牌。有條件時最好使用93號汽油，或按汽油機使用說明書的要求用油。

2、請勿振搗剛性物體或板結道床，盡量避免與混凝土軌枕、鋼軌碰撞。本機器不適合搗固板結道床。

3、加混合汽油時，必須在停機狀態(tài)下，并遠離火源。

4、搗固作業(yè)時，可左右擺動機器，請勿扭動手把或撬、拐枕木。

5、請勿在雨中使用。

6、使用中，發(fā)現螺紋連接處如有松動，請及時緊固，以免繼續(xù)使用造成損壞。

7、請不要觸及排氣管和高壓點火裝置，以免燙傷。

8、化油器上的涂有紅色油漆的螺釘請不要擰動。未涂紅漆的螺釘為怠速調整螺釘和低速調整螺釘，可根據需要進行調整。