轉廠就是保稅區一日游嗎?保稅區一日游的流程是什么？
轉廠是什么意思？ 轉廠在物流行業稱為保稅區一日游
轉廠（保稅區一日游）用簡單的話術來說就是利用保稅區，先把貨物出口到保稅區，再從保稅區報關進口。所以整個轉廠的過程就是報關出口和報關進口的過程。
所有的轉廠都是跟加工貿易企業（進料加工貿易企業、來料加工貿易企業）有關的，加工貿易企業的特點是兩頭在外，是指加工貿易企業的原材料從國外進口，進口到國內進行加工生產的產品也銷往國外。所以加工貿易企業不能直接在國內采購原材料用于加工生產出口的產品。
要跟外企業做生意，就得轉廠。只有通過保稅區轉廠環節，才不能跟外貿公司做生意，否則你將丟失這個客戶。利用保稅區來做出口復進口，“出口復進口”就是通過保稅區這樣的功能對一般企業物料性質做個改變，出口料件轉變為進口料件，才能把料件提供給外企業做原材料使用，否則就不能跟外貿企業做這筆生意。“出口復進口”實際上就是轉廠，這也是保稅區業務優勢。
東莞保稅區轉廠，沙田物流園具有境內關外的性質，貨物進到沙田物流園相當于出口，保稅區具有“入區”的政策，在保稅物流園區“一日游”業務出現前，加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進口手續，較之沙田物流園“一日游”業務，境外一日游周期長，手續復雜，運輸成本高。企業進料加工，深加工，結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口，運用沙田物流園“境內關外”的特殊功能，即貨物出口到沙田物流園即視同離境，可辦理退。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間。沙田物流園的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力
 保稅區一日游操作流程：
客戶交單→安排拖車拖貨→出口報關車輛入區交柜→進口報關→安排拖車入區提柜→工廠卸貨
國內的加工企業，按照海關對加工企業監管規定，加工企業生產出的成品必須限期出口核銷，如果該產品在國內欠缺或有較大的市場，即可轉為內銷。另有一個部分貿易公司，因業務需要，向國內加工企業訂購貨物，因加工貿易手冊管理需要只能在香港交貨。
產品出口時，一般國內加工企業的做法都是先將產品出口至香港，然后再從香港進口到國內，雖然此舉達到了出口轉內銷的目的，但產生了較高的成本費用。其實，企業完全可以利用深圳出口加工區(即坪山保稅區)作為出口轉內銷的快捷通道。國內加工企業將產品運進保稅區即可實現核銷，當國內的銷售商或廠商需要進口該產品時可直接從保稅區倉庫提貨，這樣，加工企業就可省下一筆可觀的費用開支。
沙田物流園轉廠業務優勢
（1）國內貨物進入沙田物流園視同出口既可收匯核銷、退、核銷手冊。
對于一般貿易征稅進口的轉廠，可以先提供資料海關審價，繳稅后工廠再發貨到加工區進行報關，節省時間。
（2）不需要海關監管車，報關、報檢可以一批進，分批出。
（3）取代貨物境外游，香港游，節省物流成本，通關時間快（3小時——一天）無需卸貨，只要是原車進出。
（4）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退的優惠，以退后的商品價格參與市場競爭；
（5）對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退時間提前，有效降低資金成本。
加工貿易型企業利用保稅區轉廠的好處 


1、加工貿易企業利用保稅區轉廠可以達到退目的（如果做直接轉廠，企業不能夠向稅務局申請出口退）


2、可以解決報關資料不附（雙方商品編碼不相同）的問題；


3、效率快：進出深圳出口加工區（坪山保稅區）以及手續辦理只需半天的時間。
保稅區一日游報關的業務優勢
1)進保稅區視同出口既可收匯核銷、退、核銷手冊。
2)報關、報檢可以一批進，分批出。
3)取代貨物境外游，香港游，節省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。
4)加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。
5)通關速度快如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。
6)對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退的優惠，以退后的商品價格參與市場競爭
7)對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退時間提前，有效降低資金成本。
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