FAG N1911-K-M1-SP軸承-杭州中納瑞德軸承有限公司專業(yè)銷售FAG N1911-K-M1-SP軸承

球軸承與滾子軸承相比較，有較高的極限轉(zhuǎn)速，故在高速時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用球軸承。 
在內(nèi)徑相同的條件下，外徑越小，則滾動(dòng)體就越輕小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體加在外圈滾道上的離心慣性力也就越小，因而也就更適于在更高的轉(zhuǎn)速下工作。放在高速時(shí)，宜選用超輕、特輕及輕系列的軸承。重及特重系列的軸承，只用于低速重載的場(chǎng)合。如用一個(gè)輕系列軸承而承載能力達(dá)不到要求時(shí)，可考慮采用寬系列的軸承，或者把兩個(gè)輕系列的軸承并裝在一起使用。 
保持架的材料與結(jié)構(gòu)對(duì)軸承轉(zhuǎn)速影響極大。實(shí)體保持架比沖壓保持架允許更高一些的轉(zhuǎn)速。 
推力軸承的權(quán)限轉(zhuǎn)速均很低。當(dāng)工作轉(zhuǎn)速高時(shí)，若軸向載荷不十分大，可以采用角接觸球輪承承受純軸向力。 
若工作轉(zhuǎn)速略超過樣本中規(guī)定的極限轉(zhuǎn)速，可以用提高軸承的公差等級(jí)，或者適當(dāng)?shù)丶哟筝S承的徑向游隙，選用循環(huán)潤(rùn)滑或油霧潤(rùn)滑，加強(qiáng)對(duì)循環(huán)油的冷卻等措施來改善軸承的高速性能。若工作轉(zhuǎn)速超過極限轉(zhuǎn)速較多，應(yīng)選用特制的高速滾動(dòng)軸承。 
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FAG N1911-K-M1-SP軸承參數(shù)，F(xiàn)AG N1911-K-M1-SP軸承尺寸：d  55  mm        
 
D  80  mm        
 
B  13  mm        
 
 
  
Da max  75  mm        
 
Db min  75  mm        
 
d1  64,1  mm        
 
da min  59,6  mm        
 
E  73,5  mm        
 
ra max  1  mm        
 
rmin  1  mm        
 
s  1  mm     距離中心位置的軸向偏移 
 
 
  
m  0,21  kg     質(zhì)量 
 
Cr  27000  N     基本額定動(dòng)載荷，徑向 
 
C0r  34500  N     基本額定靜載荷，徑向 
 
nG Fett  14000  1/min     脂潤(rùn)滑時(shí)的極限轉(zhuǎn)速 
 
nG ?l  16000  1/min     最少油潤(rùn)滑時(shí)的極限轉(zhuǎn)速 
 
Cur  5200  N     疲勞極限載荷，徑向